Verstappen wygrywa Grand Prix Włoch; Norris na drugim miejscu dzięki kontrowersyjnej decyzji zespołu

Max Verstappen wygrał w niedzielę Grand Prix Włoch. Holender musiał na chwilę oddać prowadzenie w wyścigu Lando Norrisowi w emocjonującym początku, ale ostatecznie kontrolował przebieg wyścigu, zmierzając do zwycięstwa.

Na podium Verstappenowi towarzyszyli kierowcy McLaren, Lando Norris i Oscar Piastri, którzy w tym roku rywalizują o tytuł mistrza świata. Dzięki drugiemu miejscu, Piastri powiększył swoją przewagę nad brytyjskim rywalem o 37 punktów.

Emocjonujący start

Verstappen nie wystartował najlepiej, co umożliwiło Norrisowi na zajęcie pozycji obok niego przy wejściu w pierwszy zakręt. Brytyjczyk wydawał się przejmować prowadzenie, ale Verstappen zdecydował się na skrócenie toru, co wywołało irytację u Norrisa, który nazwał Holendra „idiotą”.

Aby uniknąć kary od sędziów, Verstappen oddał swoje prowadzenie Norrisowi, ale już w czwartej rundzie udało mu się ponownie wyprzedzić swojego brytyjskiego rywala.

Za Verstappenem i Norrisem toczyła się zacięta walka między Leclerkiem a Piastrim. Monegask z Ferrari lepiej wystartował i przejął trzecią pozycję od Australijczyka, ale po kilku okrążeniach intensywnej walki, Piastri odzyskał trzecią lokatę.

Po emocjonującym początku, Verstappen zdołał złapać rytm i okazał się najszybszym człowiekiem na torze. Czterokrotny mistrz świata zwiększał przewagę nad Norrisem o kilka dziesiątych sekundy w każdej rundzie. Piastri również nie był w stanie dotrzymać tempa Verstappenowi. Różnice między czołowymi zawodnikami utrzymywały się na poziomie sześciu sekund aż do jedynej rundy pit stopów.

Strategia pit stopów

W 37. okrążeniu Verstappen jako pierwszy z czołowej trójki zjechał na pit stop, zmieniając opony z medium na hard. Po pit stopie, kierowca Red Bull jechał znacznie szybciej niż jego najbliżsi rywale, Norris i Piastri. Kierowcy McLaren zjechali do boksu dopiero w decydującej fazie wyścigu, zmieniając opony na najmiększe. W odpowiedzi na to, Norris zdecydował się na inną strategię i razem z zespołem postanowił dokończyć wyścig na najmiększych oponach.

Dzięki wolnemu pit stopowi Norrisa, Piastri zdołał wyprzedzić swojego kolegę z zespołu. McLaren naprawił błąd, wydając kontrowersyjne polecenie zespołowe, w wyniku którego Piastri musiał puścić Norrisa. Australijczyk z niechęcią zgodził się na tę prośbę.

W ten sposób Norris zyskał trzy punkty w walce o tytuł mistrza świata, a różnica między dwoma kierowcami McLaren wynosi teraz 31 punktów.